今までは 佐賀県 間も はしる予定で
今までの佐賀県の線路でも はしれるように
国が 主導するフリーゲージトレイン
で 話を すすめてきたが
国が 安全性に 問題ありということで
フリーゲージトレイン 計画が
なくなる
そうなると 佐賀県が かもめが はしれる路線
を つくらないと いけなくなり
多額の費用が かかってしまうでは ないか!? 話が違うとなり
しかも 佐賀県には 在来線の特急が佐賀から博多まで
あり 在来線では35分 かもめが はしったとしても20分
で 15分早くなる だけと
しかも 佐賀県側の 本数も かなり 減って
佐賀県側 にメリットが ないことになる
多額の線路設備費用を佐賀県側 はメリットより デメリットの
方が 大きいので 佐賀間を かもめが
はしるには 大きな問題となっている
佐賀間を かもめが はしれば 東京まで
一本で はしれるように なり
利用者にとっては 大きな 利便性につながる
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